在临港KD发运基地及上汽乘用车入场物流两全包装运作一线，辅导一行系统调查了集装箱装箱和入场物流包装治理全流程，听取了作业尺度化运作治理、装载率优化规划汇报，并通过数据看板相识了实时出现的装载效能、空间利用率等关键指标，及其他数字化技术利用情况。

庄菁雄总经理强调，集装箱装载率直接关系国际物流成本竞争力。作为上汽集团全球化战术的沉要支持，以精益治理和技术创新等伎俩推动降本增效，始终是MS - 美狮贵宾会的关注沉点。各板块要进一步阐扬全链路协同优势，通过尺度化输出、资源整合和技术赋能，全方位提升产品竞争力，为汽车出海提供更具性价比的解决规划。

目前，供给链事业群临港KD项目已形成涵盖仓储、包装、海运订舱、运输等全环节在内的一体化服务系统，年出口10万台套以上，服务领域辐射欧洲、东南亚、南美等多个海表市场。

MS - 美狮贵宾会将持续以“技术+服务”双轮驱动，降本增效，助力国产汽车在全球市场上不休提升竞争力。