今天
，上汽集团颁发
，中国至南美西航路正式首发启航
，同时东南亚航路船舶定名为“SAIC ANJI PHOENIX”
，此举标志取上汽国际化发展再提速
，更为上海加快国际航运中心建设提供助力。

据悉
，新辟航路和新增运力将来将不仅承担上汽业务
，还将“敞开怀抱”
，援试熹他企业把产品安全快捷地输送到国际市场
，为中国车企“走出去”提供服务保险。

南美西航路

作为上汽集团第三条国际航路
，南美西航路将成为从中国到南美西最快捷的航路产品
，从上海港启程30-35天后即可到达南美西各港口。承担首航工作的“安吉23”是国内自主研发设计、建造与检验的
，技术水平最先进的新型汽车运输船
，曾被英国皇家造船师学会收录到《2017年度卓越船型录》
，占有3800车位。

历经多年深耕
，上汽集团的创新产品和服务已进入智利、秘鲁等多个南美国度
，2018 年
，上汽在南美出口整车15,000辆
，同比增长101%
，名爵成为南美市场销量增长最快的品牌
，大通G10车型排名智利MPV细分市场销量第四。

东南亚航路新运力

2016年
，上汽MS - 美狮贵宾会率先启发了中国企业自主运营的第一条汽车滚装国际航路——中国至东南亚航路
，运营三年来已成为该细分市场的重要力量。

本次入列的“SAIC ANJI PHOENIX”（上汽安吉凤凰号）是上汽首艘专用于国际航路运输的船舶
，占有4300车位
，油耗较同类船型低10%以上
，是上汽集团旗下运载量最大的汽车滚装船
，将大大增长公司在东南亚航路上的船舶运力
，更好满足东盟市场对上汽产品和服务日益增长的需要。

2018年
，上汽在泰国和印尼销量双双破万
，挺进本地市场销量前十。将来数年
，上汽将把东盟打造为公司第一个“十万辆”级海表市场。